British Airways oplyste d. 4. september, at de ikke længere vil trykke deres Inflight-Magasin High Life.
Publikationen, der har været i omløb i næsten et halvt århundrede, vil blive erstattet med en digital udgave, der kan downloades. Det britiske flyselskab udtalte, at COVID-pandemien har foranlediget beslutningen.
Flymagasiner har været en vigtig del af flyveoplevelsen i lang tid. De gør det muligt for et flyselskab at give information og indsamle sponsorater, samtidig med at passagererne kan slå lidt tid ihjel på en lang flyvning. Det ser imidlertid ud til, at de trykte Inflight-Magasin er blevet kaldt til deres endelig boarding,
fremskyndet af den nuværende COVID-19-pandemi.
Velkommen ombord til den digitale æra
Et særlig Inflight-Magasin, som COVID-19-pandemien har sat en stopper for, er Magasinet High Life, der er i omløb på British Airways-flyvninger. Da virussen spredes gennem berøring, er der lagt et øget fokus på desinficering af overflader med høj berøring. Desinfektion af et magasin er imidlertid ikke den mest nemme proces.
Med dette i tankerne stopper British Airways efter 47 år med at placere High Life-magasinet i ryglommer på sine fly. I stedet distribueres magasinet digitalt. Hvert medlem af British Airways flyprogram Executive Club modtager en månedlig e-mail med publikationen. I mellemtiden vil passagerer om bord kunne downloade det gratis fra flyets WiFi.
"Vi ved, at vores kunder værdsætter teknologi og en kontaktløs rejse, især i det nuværende miljø, så vi er glade for nu at kunne give over fem millioner kunder om måneden det digitale High Life."
En skjult fordel?
COVID-19 har således medført en drastisk ændring af distributionsformen af High Life. Men gemmer der sig også en fordel ved at fjerne magasinet fra flyvninger?
Før pandemien blev luftfartens fokus i år antaget at være på miljøet og bæredygtigt. Fjernelse af Inflight-Magasiner har ikke bare en, men to vigtige funktioner her. For det første betyder det, at British Airways ikke behøver at udskrive titusinder af magasiner hver måned, hvilket sparer på papir og produktionens miljømæssige fodaftryk.
Derudover vil vægten fra Magasinerne være fjernet inde i kabinen. Måske lyder det som en ubetydelig faktor. Men når du multiplicerer effekten på tværs af alle flyvninger i et år, begynder vægtbesparelserne at stige. I august 2019 blev et af British Airways magasiner vejet i forbindelse med flyselskabets 100-års fødselsdag.
Publikationen vejede 307 gram. Med 331 pladser på et af flyselskabets nye Airbus A350, svarer det til omkring 100 kg. Men hvis et fly bliver benyttet to gange om dagen i 365 dage, svarer det til en besparelse på omkring 72.500 kg over et år.
Selvfølgelig vil en håndfuld trykte kopier stadig være tilgængelige i British Airways lounge, hvis du virkelig savner den trykte version af High Life.
Læs også om Airbus satser på en fremtid med flyvende taxaer.
